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直升机，可以说是20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大的拓展了飞行器的应用范围，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。但直升机本质上是不同于飞机的另一种飞行器，其推力、升力和操纵的实现均和飞机有很大的差距。

但今天我们要探讨的是直升机之最以及直升机mini，不要觉得小编很无趣，或许很多人都不了解。目前，世界上最大的直升机是苏联于20世纪60年代研制生产的米－12“信鸽”重型运输直升机，由苏联米尔莫斯科直升机工厂设计，全长37米，翼展67米，身高12.5米，货舱长28米，可运送中型坦克和火炮，并安装有4台4.78兆瓦的发动机，载重40吨。虽然作为世界最大直升机，但是它也仅仅止步于实验机首飞，之后并未能大批量生产并服役，也算是一种试验失败型重型直升机。因为技术受限，且4具引擎发动机的维护成本太高，马力还不是很足。所以只制造过2架实验机，未能量产。如今这两架米-12直升机依然健在，一架藏于莫斯科莫妮卡航空博物馆，另一架在米尔莫斯科直升机工厂内。

另外再说到全世界最小的直升机mini——PD-100Blackhornetnano（PD-100黑色大黄蜂微型无人直升机），这是一种军用微型无人直升机，全长16厘米，翼展10厘米，身高2.5厘米，是完完全全可以放进口袋里的一款直升机，说到这里你应该能够想象到它有多小了吧。别看它小，可是人家设备齐全，内置有3个摄像头，能向前看，向下看，还能向下45度看…….由手持终端控制，主要用于军事侦察，可以为大兵提供夜视版视频和照片，导航能力极高。一次充电可使用20～25分钟，其最快飞行速度可达到每秒飞行10米之远，算得上是正儿八经的千里眼顺风耳。目前，黑色大黄蜂军用微型无人直升机已经在包括美国海军陆战队、德国军队、英国陆军、法国特种作战司令部、印度国家安全卫队等19个国家军队中服役。

信鸽的全长1700厘米，迷你无人机却只有16厘米，它们之间整整差了231倍多。相当于一个人和一只蚂蚁在一起的既视感。不过无论大小，他们都在各自擅长的领域，发挥着他们独特的优势。